4月23日上午10时58分，由我院设计的浙江自贸试验区船用燃料供油“舟山船型”首制船—“润吉1”在位于岱山的舟山和泰船舶修造有限公司码头成功上水。

该船不仅是舟山自行设计、自行建造的第一艘船用燃料油专用供应船，在全国范围内也属首创。该船为5000载重吨级，总长96.38米，型宽16米，型深7米，单航次可以供应船用燃料油4600吨以上。该船参照了新加坡、荷兰等国际加油港的供油船特点，并针对舟山保税区锚地涌浪较大等实际情况，及“一船多供”特色，在船型设计上做了很多针对性的改进。通过采用艉抛式救生艇代替传统的两舷艇、减小了船艏外飘，采用直立型艏代替球鼻艏、采用单机加首部侧推装置的动力配备、安装最新型的进口数字式质量流量计等一系列的设计改进，该船在航行操纵、供油安全、计量准确等方面都得到了充分的保障。

 正式投运后将有效改善舟山船用燃料油供应硬件设施，完善供油物流体系，提升舟山燃料油供应效率和水平。在其示范引领下，更多“舟山船型”专业供油船的建成投用，将进一步增强舟山港的综合竞争力，助推东北亚保税燃油供应中心建设。