由我院设计的5500DWT油船“新盛66”,已于近日在扬州顺利完成倾斜试验工作,不久后即将试航并交付船东使用。该船为钢质、单甲板、双壳、混合骨架式,设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型的油船,具有供油功能。航区为近海航区,航速约为11.5节,续航力大于3500海里。在设计过程中,我院设计人员对本船进行了多次的结构论证和强度核算以达到更高的性价比,在保证船舶有效强度和有效防腐的同时,节省了大量船舶结构用钢并相应地减轻了船舶重量。在该船完工后经船东方验收各项指标达到设计要求。
由我院设计的5500DWT油船“新盛66”,已于近日在扬州顺利完成倾斜试验工作,不久后即将试航并交付船东使用。
该船为钢质、单甲板、双壳、混合骨架式,设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型的油船,具有供油功能。航区为近海航区,航速约为11.5节,续航力大于3500海里。
在设计过程中,我院设计人员对本船进行了多次的结构论证和强度核算以达到更高的性价比,在保证船舶有效强度和有效防腐的同时,节省了大量船舶结构用钢并相应地减轻了船舶重量。在该船完工后经船东方验收各项指标达到设计要求。